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D.T.M COPEN TURBO TUNE

2015年8月8日

パワーハウスDTM
好評の
ハイレスポンスタービンキットが
値下げ!!

パワーハウスDTMのタービンメニュー「ハイレスポンスタービンキット」が値下げを敢行!!

LA400K・LA100・L175系、ダイハツエンジンKF-DET系に適合

235,000円⇒195,000円へ値下げ!!

ハイレスポンスタービンキットの詳しいレポートは

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

問:パワーハウスDTM http://www.powerhousedtm.com

DTMハイレスポンスタービンキット

風量は純正比1.5倍
全域で体感できる新設計

純正のRHF25タービンよりも風量をアップさせたタービンをメインに、補機類一式及びスロットルスペーサーをセットしたフルキットがパワーハウスDTMから登場。通常、サイズアップしたタービンを使用した場合は純正よりもレスポンスが劣るが、同店の人気メニュー【タービンチューン極】の内容を盛り込むことで、純正タービン以上のブースト立ち上がりレスポンスを与えることに成功。

LA400Kコペンの純正タービンはIHI製RHF25タービンだが、このキットは約1.5倍サイズのRHF3タービンをベースとし、ポートの加工及びインペラ形状変更、ハウジングの加工、調整式アクチュエーター等の専用チューニングを施している。

LA400Kコペンの電子スロットル制御はエコ性能向上のため、低回転域のスロットル開度は大きくなっているが、高回転に移行するに従いスロットル開度は小さくなる特徴がある。ハイレスポンスタービンキットは、スロットルが閉じ始める前に性能を100%発揮させるように設計されており、今までのスポーツタービンにありがちな、低回転域を犠牲にして中〜高回転を伸ばすというものではない。

タービンチューン極の効果によって素早くブーストを立ち上げ、さらに専用設計のタービンによってより多くの空気をエンジンに送り込み、低回転から高回転まで全域でのパワー&トルクアップを図るという新しい設計理想に基づいて製作。純正ECUの持つ燃調補正機能の範囲で十分に効果を発揮できるよう考慮しており、燃調セッティングは不要。

リッターカークラスのような、ワンランク上の余裕ある動力性能の入手が約束されている。

<キット内容>

  • 専用設計 IHI製RHF3タービン改
  • 調整式アクチュエーター
  • ポート加工済みエキマニ(新品ベース)
  • ハイフロー加工済み触媒(中古品ベース)
  • 専用ウォーターパイピング
  • 専用オイルリターンパイプ
  • 各種ガスケット
  • スロットルスペーサー

■価格:235,000円(税別)
■取付・調整費用 35,000円(税別)
※装着にあたっての注意事項…ハイオクの使用及びプラグ番手アップ

左が純正で採用されるIHI製RHF25タービン。ハイレスポンスタービンはRHF3がベース。容量的には約1.5倍のサイズアップとなる。
ハイレスポンスタービンには、8枚羽根と9枚羽根がじつは存在する。今後テストを重ね、MTもしくはCVTとの相性を探っていく。
キットには、タービン本体のほかにも、装着に必要なパイピング類もセットされる。後から買い足す煩わしさからも解放される。


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