“スパ西耐久”の愛称で大勢のファンから親しまれている、K＆GT耐久東海シリーズの2015年シーズンが3月22日、ついに開幕した。GTカープロデュースの主催でスパ西浦モーターパークにて争われるKカー＆普通車の耐久レース。1DAYを午前と午後に分けて、軽自動車と普通車の2つのレースが開催されている。そのなかでも毎回多くのエントラントを集めるのが軽自動車のカテゴリー。初戦から各クラス合計して29チームが参戦。なじみある常連チームに新規参戦チームが混じって、華やかな軽カーのマシンがピット＆パドックを埋め尽くした。開幕戦に相応しく、天候は晴れ。暖かい陽気に包まれる、春の到来を感じさせる絶好のレース日和。

朝一番の予選では、短い計測時間に関わらず、毎回キッチリとタイムをまとめてくる32号車の暴走あばれ馬ミニカ（KTOクラス）がトップタイムをマークして全体のポールポジションを獲得。2番手には101号車の午後の紅茶カプチーノが入りミニカとフロントローを分け合った。各クラスの1番時計は、KNOクラスが223号車のヤマモトトゥデイ、KTCクラスが93号車の藤枝ダイビングアルト、KNCクラスがVISCONTIトゥデイ、KNNクラスが100号車のもらいものビートとスパ西耐久の常連組が顔をそろえた。

スパ西耐久の面白いところは、巧みに考えられたルールにより、毎戦接戦となりゴールしてみないと勝者が分からないところ。速くて戦闘力のあるトゥデイやアルトワークスといった旧規格勢が序盤はレースをリードするが、ピット回数で有利な新規格勢が中盤〜終盤にかけて追い上げてくる展開。

開幕戦を見事に制した9号車のテクニカアルトもまさにその流れだった。今年のテクニカチームは、プロショップのマシンをプロドライバー達がドライブするという組織体制。予選では下位に沈んだが決勝レースでは全体のファステストラップを叩き出しながら見る見るうちに上位にポジションアップ。昨年のマシンからターボチューニングを進め、大幅にアップデートさせてきたのもさるものながら、流石はプロ集団……。